Jag är ingen ekonom. Att jag i ett sömndrucket tillstånd idag försökte beställa en spinningcykel för 10 000kr (endast hindrad av en fallerande internetuppkoppling) pekar ju åt det hållet. Det blev ingen cykel. Däremot lite Tv tittande som föranledde läsning i Banverkets policydokument. Även om mina ekonomiska kunskaper är begränsade så är jag ändå inte helt dum i huvudet. En förmåga jag inte verka dela med verkets generaldirektör Minoo Akhtarzand

x

x

”Vi ska identifiera och på ett relevant och kostnadseffektivt sätt behandla de risker som kan påverka förutsättningarna att nå uppsatta mål. Vi ska ha en låg riskacceptans och endast ta övervägda och medvetna risker.”

”Vi ska i alla skeden och på affärsmässiga grunder, sätta samhällets och kundernas krav och förväntningar i centrum.”

x

Jag skulle kunna skriva många spaltmeter med fokus på orden “alla skeden” (newsflash det snöar i Sverige ibland), “Kundernas krav och förväntningar i centrum” och “vi ska ha en låg riskacceptans (Newsflash - Väldigt, väldigt väldigt många blir drabbade av förseningar i tågtrafiken).

x

Jag väljer dock att rikta lyktan mot orden “affärsmässiga grunder” “samhällets krav och förväntningar i centrum” samt relevansen och kostnadseffektiviteten i behandlingen av de risker som kan påverka måluppfyllnad.

x

Bakgrunden till detta inlägg är att banverket nu bett (säkert på sina bara knän) försvarsmakten om hjälp för att återfå driften i de fastfrusna spårväxlarna. Försvarsmakten ställer upp och värnpliktiga (på frivillig basis) kommer att stå till banverkets förfogande. Låt oss här stanna upp och fundera lite kring försvarsmaktens uppdrag. Så här står det på hemsidan, www.mil.se

x

”Försvarsmakten är Sveriges yttersta säkerhetspolitiska resurs genom att vara den enda myndighet som kan genomföra väpnad strid.

För att Försvarsmakten ska kunna utföra sina uppgifter tilldelas myndigheten cirka 40 miljarder kronor om året.”

x

40 miljarder om året, För att bli bra på väpnad strid, Och vad gör dom? Skottar snö i Hallsberg. Är det verkligen på affärsmässiga grunder att nyttja värnpliktigas utbildningstid till snöskottning? Tror Minoo Akhtarzand att

x

Men problemet med växlarna kvarstår och arga pendlare fryser fortfarande arslet av sig på kalla perronger. Lätt löst. Om transaktionen av värnpliktiga (fysiska individer “avlönade” med skattepengar) mellan två myndigheter (försvarsmakten och banverket) är legitim borde transaktioner av samma “vara” mellan andra myndigheter också vara legitim.

Vad sägs om en transaktion mellan arbetsförmedlingen (en myndighet) och banverket? Och varan? De 11290 (fysiska individer “avlönade” med skattepengar) som enligt SCB är öppet arbetslösa eller satta i åtgärder i Örebro län. Det