Senaste inläggen

Av Mikael Kleberg - 28 mars 2010 09:03

Jag betraktar mig själv som en hyfsad disciplinerad och driven människa (Träningsmässigt nu, inte annars). Trots detta är det nästan omöjligt för mig att ta i så mycket som jag behöver. Det blir lätt att jag lägger mig på ett tempo några sekunder långsammare än min kapacitet. Jag springer där och bara myser. Visst 95 % av all träning ska vara mysig MEN de övriga 5% ska fan göra ont. Då behövs sparringpartners. Som drar upp tempot och ser till att jag får lida.


Gårdagens löppass är ett klockrent exempel på ett pass som jag nog aldrig skulle kunna genomföra ensam. 28 km i ca 4:45min/km med 6 km i 3:45-4:00 min/km (det skulle varit 7 km men en ocean med snö satte stopp).


Tack för smärtan! Den behövs

Av Mikael Kleberg - 22 mars 2010 14:53

Mån - Cykel 1:54h, Simning 3km (vilodag)

Tis - Cykel 3:45, Simning 4 km

Ons - Cykel 2:50, löpning 17 km (sista 10 km i 4:00min/km fart), Simning 3 km

Tor - Simning 3 km, Löpning 26 km

fre - vila

lör - Löpning 24 km (km 15 -20 i sub 4:00min/km fart och motvind) aj

Sön - Simning 6 km direkt följt av löpning på band (ingen vila mellan intervallerna)

2+3+3+2+1+1 km  
km 1-2 5:00 min/km @ 131bpm
km 3-5 4:30 min/km @ 145 bpm
km 6-8 4:10 min/km @ 156 bpm
km 9-10 3:50 min/km @ 164 bpm
km 11  3:40 min/km @ 170 bpm
km12  4:30 min/km @ 156 bpm


Dåligt samvete för att jag tränar för dåligt? Javist!!

Av Mikael Kleberg - 12 mars 2010 09:26

Diskho och disco

En ofta fyrkantigt formad facilitet. I början är den skinande ren och fri från smuts och bakterier. Plötsligt belamras lokalen av en hord av “de smutsiga”. De lever rövare och gnider sig mot varandra. Om någon skulle vara för smutsig så nekas denne tillträde till lokalen (denne får prova lyckan vid ett senare tillfälle) . När alla dansat sig trötta stänger disc(h)o:t och alla går hem. Kvar finns en ofta fyrkantigt formad facilitet full med smuts och bakterier.



Be(e)lehem.

Jesus??  

Av Mikael Kleberg - 12 mars 2010 08:41

Man måste vara två. Stå mittemot varandra (är ni flera som vill vara med så bilda två led) Se till att marken är fri från väskor (om ni är på Krogen) mattor eller andra tingestar som mår dåligt av att få spott på sig. Den ena i paret ska nu på bästa sätt härma Emil Jönsson innan start dvs. vicka på huvudet och låtsas spela piano med fingrarna i huvudhöjd.




(ca 1:20 in i filmen)


Den andra personen ska härma Stefan Holm innan ett hopp dvs. stryka sig själv över ansiktet och göra sig av med stora mängder saliv.



Ni kommer bli kungar på dansgolvet

Av Mikael Kleberg - 26 februari 2010 15:48

I morse plockades den gamla guldvågen fram. Först skulle ett cykel distanspass för och nackdelar vägas. I ena vågskålen låg Regn, farliga vägar, virusinfektion och en helvetes massa snömodd, I andra skålen låg min motivation, plusgrader och dåligt samvete över att jag tränar för dåligt. Så övervikt (enda gången det är bra med sådan) åt att genomföra passet.


Så vart ska jag cykla? Cykelvägar, stora bilvägar eller småvägar


Fördelen med cykelvägen är att PCID koefficienten (På Cykeln Inte Död) är ganska hög. Såvida man inte är i närheten av Fjugesta eller Kilsmo då PCID istället står för Preja Cyklisten I Diket, och är något av en lokal favoritsport bland flanellskjorta och träskobärande bonläppar med hembränninsmaskin på vinden och en thaihora i källaren.


Nackdelen med cykelvägen är plogningen (eller bristen på) och att det är svårt att etablera något gött distanstempo. Det blir ryckigt och orytmiskt med alla rödljus och rödnäsade fyllon som envisas med att gå i bredd.


På stora vägar är det lätt att komma in i en bra rytm. Idag fanns det dessutom avsnitt med asfalt fri från snö och modd. Där fanns däremot vatten vilket värmer hjärtat och kyler rumpan. Att bli blöt och kall om arslet är ett lika säkert vårtecken som fågelkvitter eller bajslukt från naturen.


Nackdelen är den låga PCID koefficienten. Hög risk att bli påkörd alltså.


Småvägar är för cyklisten vad mellanmjölken är för Svennebanan. En gyllene medelväg (såvida du inte är i Kilsmo eller Fjugesta då småvägen är en Highway to Hell). Så det blev mycket sådant idag.

Av Mikael Kleberg - 24 februari 2010 00:16

Jag är ingen ekonom. Att jag i ett sömndrucket tillstånd idag försökte beställa en spinningcykel för 10 000kr (endast hindrad av en fallerande internetuppkoppling) pekar ju åt det hållet. Det blev ingen cykel. Däremot lite Tv tittande som föranledde läsning i Banverkets policydokument. Även om mina ekonomiska kunskaper är begränsade så är jag ändå inte helt dum i huvudet. En förmåga jag inte verka dela med verkets generaldirektör Minoo Akhtarzand

. Utdragen ur dokumentet nedan visar hur långt banverket har mellan de stora orden och faktisk handling.

x

x

”Vi ska identifiera och på ett relevant och kostnadseffektivt sätt behandla de risker som kan påverka förutsättningarna att nå uppsatta mål. Vi ska ha en låg riskacceptans och endast ta övervägda och medvetna risker.”

”Vi ska i alla skeden och på affärsmässiga grunder, sätta samhällets och kundernas krav och förväntningar i centrum.”

x

Jag skulle kunna skriva många spaltmeter med fokus på orden “alla skeden” (newsflash det snöar i Sverige ibland), “Kundernas krav och förväntningar i centrum” och “vi ska ha en låg riskacceptans (Newsflash - Väldigt, väldigt väldigt många blir drabbade av förseningar i tågtrafiken).

x

Jag väljer dock att rikta lyktan mot orden “affärsmässiga grunder” “samhällets krav och förväntningar i centrum” samt relevansen och kostnadseffektiviteten i behandlingen av de risker som kan påverka måluppfyllnad.

x

Bakgrunden till detta inlägg är att banverket nu bett (säkert på sina bara knän) försvarsmakten om hjälp för att återfå driften i de fastfrusna spårväxlarna. Försvarsmakten ställer upp och värnpliktiga (på frivillig basis) kommer att stå till banverkets förfogande. Låt oss här stanna upp och fundera lite kring försvarsmaktens uppdrag. Så här står det på hemsidan, www.mil.se

x

”Försvarsmakten är Sveriges yttersta säkerhetspolitiska resurs genom att vara den enda myndighet som kan genomföra väpnad strid.

För att Försvarsmakten ska kunna utföra sina uppgifter tilldelas myndigheten cirka 40 miljarder kronor om året.”

x

40 miljarder om året, För att bli bra på väpnad strid, Och vad gör dom? Skottar snö i Hallsberg. Är det verkligen på affärsmässiga grunder att nyttja värnpliktigas utbildningstid till snöskottning? Tror Minoo Akhtarzand att

det är enligt samhällets krav och förväntningar när skattepengar ämnade att resultera i förmågan väpnad strid istället resulterar i förmågan: hantera en snöskyffel. Är det relevant och kostnadseffektivt att nyttja försvarsmakten till dessa uppgifter? Givetvis inte.

x

Men problemet med växlarna kvarstår och arga pendlare fryser fortfarande arslet av sig på kalla perronger. Lätt löst. Om transaktionen av värnpliktiga (fysiska individer “avlönade” med skattepengar) mellan två myndigheter (försvarsmakten och banverket) är legitim borde transaktioner av samma “vara” mellan andra myndigheter också vara legitim.

Vad sägs om en transaktion mellan arbetsförmedlingen (en myndighet) och banverket? Och varan? De 11290 (fysiska individer “avlönade” med skattepengar) som enligt SCB är öppet arbetslösa eller satta i åtgärder i Örebro län. Det

Minoo Akhtarzand är ett relevant och kostnadseffektivt sätt att behandla de risker som kan påverka förutsättningarna att nå banverkets uppsatta mål.

Av Mikael Kleberg - 22 februari 2010 18:08

Varför döper Microsoft Word alla nyskapade dokument till namnlös. Kan den inte få ett riktigt namn, Typ Anders, Karl (och våga inte säga kalle, mer om det senare) eller Anna. Då kan man välja att döpa om dokumentet eller ha kvar originalnamnet. Ibland vet jag om att just detta dokument kommer ha en väldigt kort livslängd. Kanske några timmar bara. Precis som det här dokumentet. Det är ämnat för detta inlägg och kanske ett till, Sen kommer det gå i graven. Liktförbannat måste jag ägna tankekraft åt att döpa det. Istället för att bara klicka på sparaikonen måste jag nu spara som, skriva i ett namn (eller välja namnlös vilket skulle skapa en jävla röra) och trycka på OK.


Varför kan personalen i en polis, brand eller ambulansbil välja att ha bara blåljus och inga sirener på? Är det när man har bråttom men inte jätte bråttom. När någon håller på att dö men i en maklig takt? När man vill sporta lite och göra det lite farligare att köra snabbt fram till olyckplatsen? När man glömt att köpa fikabröd? Jag kan fatta att det inte är så genialt att dra på sirenerna direkt utanför sjukhuset och väcka alla patienter och all sovande nattjobbande landstingspersonal. Men jag har flera gånger senaste veckan bevittnat utryckningsfordon med bara blåljus på som inte varit i anslutning till sjukhus eller andra sovande instanser. Jag fattar inte och det stör mig.


Den där jävla Ö&B reklamen. “Det blir Priceless för dig Kalle” Jag tycker så synd om Karl. För jag kan verkligen relatera till hans situation. Jag är döpt i till Mikael. De flesta kallar mig för Micke. Jag heter inte det! Lika lite som Karl heter Kalle eller Göran heter Bajskorv. Ett citat från världens bästa film.

"For a moment she rediscovered the purpose of her life. She was here on earth to grasp the meaning of its wild enchantment, and to call each thing by its right name." "By its right name." . Listen to the fucking movie will you!!


Slutligen. Varför växer min mustasch så långsamt? Jag vill kunna påverka sådana saker, som min kropp gör. Det är ju ändå jag som varelse som gör dem. Som hårväxt t.ex Jag har precis klipp mig. Då borde jag kunna ge fan i att växa ut mer hår. Jag sitter i en buss med 3 timmar till nästa stopp. Då borde jag kunna säga åt min matsmältning att coola lite så jag inte blir bajsnödig. Kontroll alltså. Jag vill ha kontrollen över det som är jag.

Ovido - Quiz & Flashcards